{"id":1304,"date":"2023-12-01T13:23:32","date_gmt":"2023-12-01T13:23:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuoribinario.org\/?p=1304"},"modified":"2023-12-01T13:23:32","modified_gmt":"2023-12-01T13:23:32","slug":"nuova-pista-nuovi-rischi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuoribinario.org\/index.php\/2023\/12\/01\/nuova-pista-nuovi-rischi\/","title":{"rendered":"Nuova pista, nuovi rischi"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aeroporto di Peretola, si ricomincia: l\u2019iter per la \u201cnuova\u201d pista \u00e8 ripartito, la popolazione che abita la Piana e i movimenti a difesa della salute sono tornati a manifestare il 30 settembre contro un\u2019opera inutile e incompatibile con il territorio. Perch\u00e9 dobbiamo pre-occuparci? Innanzitutto perch\u00e9 non vogliamo stare nella semplificazione riduttivista di chi non fornisce dati epidemiologici (che parlano delle conseguenze dei sorvoli) e rassicura con frasi tipo \u201cil cono di volo sar\u00e0 orientato in un\u2019area aperta fra Campi Bisenzio, Capalle e Prato\u201d (semplicemente il problema arriver\u00e0 ad altri).<br>La salute, sostiene Enzo Ferrara (2023), si configura quale \u201ccostruzione dinamica possibile solo se alcuni prerequisiti fondamentali sono soddisfatti\u201d, se pu\u00f2 essere data risposta ai bisogni essenziali: a) bisogno di vivere in un luogo \u201csicuro\u201d, b) avere disponibilit\u00e0 di acqua e cibo, c) accedere all\u2019istruzione e ai servizi sociosanitari, d) vivere in una dimensione senza violenze dovute a conflitti e guerre (Vivere in Pace).<br>Ci chiediamo se il territorio della Piana oggi fornisca garanzie a tutela della Salute Pubblica, partendo dalla sicurezza di stare in un ambiente salubre e non inquinato; ci preoccupiamo di quanto l\u2019aeroporto impatti sulla salubrit\u00e0, ricorrendo anche ai numeri utili, quelli che possano aiutarci a comprendere le conseguenze di questa opera (inutile) sulla salute ambientale.<br>In uno studio compiuto su dati di laboratorio che coinvolgono lavoratori esposti e popolazione che vive nelle vicinanze degli aeroporti, si dimostra quanto il rumore (espresso anche dalle persone che vivono vicine alle zone con un alto inquinamento acustico: \u201cnon riesco a parlare \/ sentire chi parla, quando passa un aereo\u201d, \u201cnon riesco a dormire la notte\u201d\u2026) possa essere di impatto, temporaneo o permanente, sulle funzioni fisiologiche; si riscontrano: modificazioni della viscosit\u00e0 del sangue, dei lipidi, degli elettroliti, aumento della pressione arteriosa; aumento dei fattori di rischio per: ipertensione, ischemia, mal di testa, disturbi del sonno ecc. (C. Ancona et al., 2014).<br>Altri studi riguardanti le determinanti la salute nel vivere vicino agli aeroporti, oltre il rumore, riferiscono sulle emissioni di CO2: la ricerca mostra che negli ultimi 10-15 anni poche compagnie aeree mondiali hanno messo in atto strategie volte a ridurre le emissioni di CO2, eppure ogni anno l\u2019OMS riferisce di oltre 12 milioni morti attribuibili a: inquinamento dell\u2019aria, dell\u2019acqua, del suolo, esposizioni chimiche, radiazioni ultraviolette. Numerosi sono stati anche gli studi sul particolato (PM), emesso soprattutto in fase di decollo, tra le cause principali di malattie neuro-degenerative, infiammatorie e tumorali: l\u2019Agenzia Internazionale per la Ricerca sul Cancro ha classificato il PM tra le sostanze cancerogene certe per cui non esiste soglia ammissibile di sicurezza (A. Litta, 2022).<br>I numeri forniscono prove che il traffico aereo sia tra le pi\u00f9 importanti fonti di inquinamento acustico e dell\u2019aria e danno per il rischio di contrarre malattie gravi; sarebbero urgenti interventi di risanamento e riduzione dell\u2019ampliamento degli aeroporti esistenti (figuriamoci crearne di nuovi); eppure in Italia si assiste ad un ritardo nell\u2019ammodernamento dei sistemi ferroviari metropolitani e non esiste un piano della mobilit\u00e0 che tuteli il Benessere collettivo.<br>Se vogliamo che le persone vivano meglio, potremmo accogliere l\u2019invito di Alex Zanotelli (2022): \u201cEsci di casa, unisciti agli altri, scendi in piazza per chiedere al potere di cambiare rotta\u201d. Lottare a difesa e promozione della Salute della collettivit\u00e0 \u00e8 \u201cun affare complesso\u201d: richiede lo sviluppo di pensiero critico, che superi il riduttivismo iper-semplificante e individualista e soprattutto coinvolga le persone, che sono portatrici di saperi (derivanti dalle informazioni che devono essere condivise, rendendole comprensibili), bisogni di salute e \u201cSogni di Pace\u201d.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.fuoribinario.org\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/aeroporto-1024x612.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1305\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Da Fuori Binario, novembre 2023<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aeroporto di Peretola, si ricomincia: l\u2019iter per la \u201cnuova\u201d pista \u00e8 ripartito, la popolazione che abita la Piana e i movimenti a difesa della salute sono tornati a manifestare il 30 settembre contro un\u2019opera inutile e incompatibile con il territorio. 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